关于发展横港地区三产经济的思考

杭后茂

横港滨临长江，远离城区10多公里，是铜陵市水上运输的纽带和交通的窗口，历来担负着铜陵市及周边地区的水上客、货运的重任，尤其是上世纪九十年代中期之前，曾一度繁荣。自长江航线客运停运后，再加上管理码头的港务局改制滞后，致使目前的横港地区人气欠旺，街头萧条。第三产业极其薄弱。但横港作为铜陵市长江岸线所在地，市委市政府已把加强横港的规划建设、加快横港地区经济社会发展提上重要的议事日程，目前已经实施码头、滨江大道(沿江路)和滨江花园的总体规划和建设，未来的几年内横港将展示出崭新的面貌。因此，未来的横港也将迎来三产经济发展的新机遇，作为在横港地区工作的一位政协委员对今后横港的三产经济发展提出个人的看法和思考。

发挥区位优势，重点发展物流产业。横港是铜陵市长江码头所在地，能够长年停靠五千吨级以下的船舶，长江岸线较长，现有货运码头8个，年吞吐量近千万吨，是长江航线上的黄金水道，又是水路运输与道路运输的连接点，区位优势明显。随着丰古路和滨江大道的建成，横港地区的交通将更加发达，货物中转能力也进一步加大。因此横港地区这种独特的优势，应重点放在促进本地区物流中心的发展方向上。首先应整合现有水上运力，鼓励个体船主联合成立水运公司，鼓励中小水运企业做大做强，引导他们朝专业化、集约化的方向发展；第二要将招商引资的重点放到物流和仓储上，尤其是要引进大型的物流仓储企业，有计划有针对性地培养、扶持一批本地的物流、仓储企业；第三要促进货场与配套设施建设，为衔接水路运输和道路运输创造良好的条件。

充分利用水上资源和滨江优势，发展特色餐饮、娱乐业。横港滨临江边，水产品极其丰富，水产品餐饮已形成特色，同时，横港亦是城乡结合部，农村土特产品来源较快，因此水产品、农家菜等特色餐饮比较容易发展，在消费群体上也容易形成。一方面随着滨江花园的建成，未来横港地区的常住人口将大幅增加，为了满足他们的日常消费需求，零售、饮食和娱乐业必然会随人口的增加而发展。另一方面，滨江花园的建成，休闲档次极大的提高，独一无二的沿岸优美水上风景亦将吸引更多的城区及外来的居民休闲，这种是城区、又没有城区喧闹的环境可以进一步拓展休闲娱乐业，诸如推出水上茶吧、水上咖啡屋、水上餐厅等休闲娱乐项目。这些特色是城市、乡村都无法形成的。通过各种特色的推出，必将吸引更多的外来休闲群体。

积极促进和发展中转旅游业。铜陵市委市政府把旅游业作为铜陵市服务业发展的重点工程之一，现已着手以和悦洲至大通古镇生态旅游区为王牌、凤凰山相思树、滴水崖、金牛洞和老洲太阳岛等度假旅游区为重点的多个旅游区建设。而横港码头在市港口局的积极努力下，现在已是安徽省长江沿线的唯一旅游客轮停靠点，因此横港地区完全有可能率先在本地区发展中转旅游业，以吸引从横港登陆的“两山一湖”游客为重点，推出特色旅游线路。如利用中、小型游船载客至和悦洲、大通古镇和太阳岛的一日游，让游客沿途欣赏长江两岸美丽景色，实现“将过客变游客，将游客变留客”，同时，也能促进和形成铜陵市区及周边地区的居民在节假日选择短距离的旅游休闲。

当然，横港的发展必须是当前的横港能够得到深层次的和较高档次的规划，必须是横港码头、滨江花园、滨江大道和丰古路能够得到较快速度的改造和建设，也只有在得到很好的改造和建设后，才能谈得上实现横港地区三产经济真正意义上的发展。

                        （发言人单位：横港街道）